Pz IV D - DRAGON 1/35 - Warsztat

[Turbik21]

Idzie Ci co raz lepiej.
Z tym MG nie wiem dokładnie. Ten D15 ma być wklejony na D36 coś mi świta.

Dziękuję.
No kurcze, tak to tym bardziej nie chce pasować... no może trzeba coś "uciąć" ?

Gdybym wiedział jak to ma wyglądać, to bym tak ciachał i szlifował, żeby wyglądało.
Nie daje mi ten karabin spokoju bo dalej nic mi się nie udało w sieci znaleźć.

[Boozy]

Na tej stronce masz składane te MG. Dość dobrze pokazane.
http://www.planetarmor.com/forums/showt ... 230&page=7
Powodzenia.

[Turbik21]

Na tej stronce masz składane te MG. Dość dobrze pokazane.
Powodzenia.

No! Muszę przyznać że sporo się naszukałem, a Tobie wystarczyła niecała godzina .
W podanym linku jest także skan instrukcji z poprawnym szkicem wszystkich elementów.
Nie mówiąc o innych ciekawych rzeczach, które autor napisał i zilustrował.

Jestem baaaaardzo wdzięczny !!!

Poskładam to wreszcie jak należy i na pewno się pochwalę.
Poniżej zdjęcie (z wnętrza Pantery?) na którym również co nieco widać.

[Boozy]

Właściwie to miałem tą relacje w ulubionych. Tylko dopiero przypomniało mi się dzisiaj, o tym iż jest tam to dość szczegółowo opisane.

[Turbik21]

Wracając do km-u, gdyby ktoś tu trafił z podobnym problemem, proponuję najpierw wkleić element D15 w element D38,
w miarę możliwości prostopadle, a dopiero potem element D60. Ja zrobiłem to w odwrotnej kolejności i być może dlatego
pojawiły się problemy.

Jeśli chodzi o postępy w budowie, zabrałem się za pokrywy silnika. Jakoś wyjątkowo nie chciały do nadbudówki pasować.
Żałuję teraz że nie zrobiłem fotografii, ale wierzcie mi że po paru godzinach szlifowania dalej musiałem jedną z klap silnika
zablokować blaszką, aby leżała na swoim miejscu:




Finalny efekt na zdjęciu poniżej:




Przód nadbudówki (widoczny fragment km-u):

[Turbik21]

W między czasie zabrałem się za połączenie nadbudówki i wierzy,




... oraz parę detali:

[Turbik21]

Szukając fotografii, na których mógłbym się wzorować trafiłem na takie oto zdjęcie:



Zdjęcie pochodzi z książki "Panzers in North Africa" (John Healey, Concord).

Poniżej zdjęcia znajduje się informacja: "[...] Pz. Kpfw. IV Ausf. D from Pz. Rgt. 5 [...]"

No i tak, zdjęcie mi się spodobało, numer 811 również . Podoba mi się ten wcześniejszy typ "dekli" na kołach jezdnych oraz
sposób w jaki czołg został 'wyłączony" ze służby. A co najważniejsze, wanna i nadbudówka są dopancerzone, więc wygląda
na to że znalazłem to, czego szukałem. Teraz dopiero trzeba będzie szukać!

[Turbik21]

W instrukcji modelu jedną z propozycji jest 811-stka z:

"8. Kompanie, Panzer-Regiment 5, 5.leichte Division, Libya 1941"

Przyznam że w ogóle nie jestem w temacie i nie wiem czy np. numery czołgów mogą się powtarzać.
Według Wikipedii, 5 lekka dywizja została na samym początku wzmocniona 5 pułkiem pancernym
i zakładam że to właśnie w nim znajdowała się "moja" 811-stka wraz z 8 kompanią.
Proszę mnie poprawić jak coś pokręciłem.

W książce "Armor of the Deutsches Afrikakorps" (Tom Cockle, Concord) znalazłem takie oto zdjęcie:



Z informacją, że jest to 811-stka z 5 pułku pancernego stracona 14 kwietnia 1941 w trakcie
pierwszego szturmu na Tobruk. Dodatkowo, wygląd tylnej płyty nadbudówki ma świadczyć o tym,
że lina holownicza nie została ściągnięta podczas malowania czołgu. Chyba nie powinno być
wątpliwości co do tego, że to ten sam czołg co na zdjęciu powyżej ?

[Boozy]

To ten sam czołg. Mam napisane, że był pokryty jedynie błotem. Nie wiem ile w tym prawdy.

[Turbik21]

A tutaj jest zdjęcie, które od Ciebie dostałem:



Zdjęcie pochodzi z książki "PzKpfw IV" (Janusz Ledwoch, Militaria).
Jest tam także informacja, że czołg przynależał do 4 kompani w 5 pułku pancernym - 21 dywizja (1941 rok).

Czy to może być ta sama 811-stka ?

Zwróciłeś mi także uwagę na koło napędowe. Poniżej szkice dwóch kół, po lewej pierwotnej wersji (Ausf. A-D) a po prawej,
wersji uproszczonej (Ausf. E wzwyż):



Szkice pochodzą z książki "PzKpfw IV in action" (Bruce Culver, Squadron).
Zgadzam się, faktycznie wygląda na koło do wersji Ausf. E. A czołg ?

Drzwi od luków nad hamulcami wystają ponad płaszczyznę płyty - wersja D.
Przednie dopancerzenie składa się z 3 płyt - wersja D.
Wierzyczka dowódcy wydaje się wystawać (do tyłu) z wierzy czołgu - wersja D.

No chyba wątpliwości nie ma? To również wersja Ausf. D !

Przypuśćmy, że Brytyjczycy nie byli w stanie naprawić tego uszkodzenia widocznego na pierwszym zdjęciu, z braku części
zamiennych. Potrzebne było pewnie nowe koło napędowe i koła zębate przenoszące napęd (wraz z deklem?). Podejrzewam
również że naprawa tego czołgu mogła być dla Niemców prostą sprawą. Więc dlaczego nie miałby wrócić do służby ?

Co do przynależności - 1 sierpnia 5 dywizja lekka została przekształcona w 21 dywizję. W 5 pułku pancernym, były 2
kompanie pancerne: 4 i 8. Gdyby to była "moja" 811-stka z 8 kompani, to dlaczego "powróciła" do 4 kompani?

No z drugiej strony taka zbieżność oznaczenia taktycznego wewnątrz jednego pułku jest chyba nieprawdopodobna. Sposób
w jaki czołg został unieruchomiony ładnie pasuje do tego nowego koła napędowego! No a poza tym w tym okresie w tych
czołgach było sporo nowych dekli/kołpaków na kołach jezdnych. A tu: na jednym i drugim zdjęciu stare dekle na wszystkich kołach!

A ja myślę że to jest ten sam czołg!

[Turbik21]

Dziękuję jeszcze raz za to zdjęcie, piękne znalezisko!

[Boozy]

Moim zdaniem to ten sam czołg na wszystkich fotografiach.

[rafal_dr]

Czekam, czekam, na malowanie. :) Afryka to wyzwanie, ja w swoim robię DAF po raz pierwszy w karierze :)

[Turbik21]

Hehe, ja również. Wcześniej sklejałem tylko samoloty, więc wyzwanie jest duże.

Nie mówiąc o tym że pierwszy raz spróbuję użyć filtrów, zrobić obicia no....
i zamierzam się przerzucić na akryle, właśnie teraz.
Wiem... brzmi jak szaleństwo

[rafal_dr]

Jakie akryle? tak z ciekawości, będziesz używał do malowania z retarderem/opóźniaczem? tak, aby nie zasychały od razyw aerografie?