L - Spitfire LF.XVI - 1/48 - ICM/Eduard

[T.J.]

Mając powypadkowy nadmiar czasu, postanowiłem porobić coś w lotniczej części konkursu, bo i tak muszę czekać na farby do pojazdu E-10 budowanego w innym wątku. Wygrzebałem z szafy model najbrzydszej wersji Spita kosztujący mnie 31 zł, dodałem mu blaszki Edka, kalkomanie z Cartografu dodane do książki Kagero, a sporo elementów dorobię samemu (głównie silnik). Wyglądać ma docelowo jak poniżej:
Maszyna z okresu tuż po wojnie, polski 317 Dywizjon Myśliwski "Wileński", pilot nieustalony, choć ja obstawiam Karola Pniaka - liczba zestrzeleń się zgadza, a od 30 czerwca 1945 nie dowodził już 308 dywizjonem, w którym latał na tym samym typie samolotu - zdemobilizowalii go w 1946 więc mógł "na bezrobociu" polatać gościnnie u kolegi Pawła Niemca dowodzącego 317-stym


Zestaw ICM zrobił na mnie lepsze wrażenie, niż się spodziewałem po dramatycznych opiniach z niektóych recenzji... no Tamyia czy Hasegawa to to nie jest, ale ukraińscy sąsiedzi się postarali i na bazie części z zestawu można się brać, bez cięcia poszycia, za budowę silnika i wnęk broni w skrzydłach, co też mam zamiar zrobić. Kokpit nie poraża ilością detali, ale i dramatu nie ma, z blachami Edka i podłubaniem samorobnym powinien się prezentowć całkiem spoko (schemat blachy z netu, bo na fotkce mojej mało co widać było).


Blok i komora silnika z łożem nadają się do tego, by coś na ich bazie robić, ale pracy będzie sporo...


Wady zestawu są wg.mnie spore, ale nie dyskwalifikujące, gdy alternatywą jest przepakowany ten sam zestaw w pudle Revella za dwa razy większą cenę i dokładniejszy, acz droższy model Italeri. Na zdjęciach widać jamy skurczowe do zaszpachlowania na skrzydłach i kadłubie, a sądząc po recenzjach na spasowanie części też pójdzie dużo szpachli, takie życie...
Kolejny minus to oszklenie - jakby z odrzutów w hucie szkła, mało przejrzyste i grubawe, na szczęście zostawię je otwarte i kabinie to nie zaszkodzi aż tak. Ostatni problem to kalkomanie, bo Kagero dało litery, ale oznaczenia państwowe trzeba nasmarować samemu od masek - ICM-owskie kalki nie budzą zaufania ani kolorem, ani fakturą, ani jakością detali

[dem]

Nie taki najbrzydszy!
Będę podglądał. Mój Spit od ICMa był strasznie spasowany...

[Seba77]

Będzie się działo. Kategoria lotnictwo rośnie w siłę
T.J będę często zaglądał do twojej relacji.

[T.J.]

Nie taki najbrzydszy!
Będę podglądał. Mój Spit od ICMa był strasznie spasowany...

a były brzydsze? No może te z kroplową owiewką i silnikiem Griffon Przyznam się, że w konkursie zimowym głosowałem na Twojego Fw190 i chciałbym mojego spita choć na 70% tego poziomu zrobić

Będzie się działo. Kategoria lotnictwo rośnie w siłę
T.J będę często zaglądał do twojej relacji.

Kategoria lotnictwa rośnie w siłę i trójmiejska reprezentacja w niej także

[marek d]

Modele ICM były by nie złe; gdyby były zrobione z lepszego tworzywa. W ostatnim Mustangu jakiego robiłem; klapy skrzydłowe do kosza. Podebrałem z ich Mustanga z pierwszych wypustów gdzie tworzywo było w miarę dobre.
Fajne latadła się szykują w konkursie, będzie problem z głosowaniem.

[Tomasz B]

Będę miał konkurencję ponieważ zamierzam wystartować ze Spitem Vb Trop

[T.J.]

Będę miał konkurencję ponieważ zamierzam wystartować ze Spitem Vb Trop

Walka będzie na noże A tak serio to jako nowicjusz w tej skali nie obstawiałbym na siebie zbytnio, zobaczymy co mi wyjdzie.

Na modelworku dowiedziałem się, że ta maszyna z mojego planwanego schematu malowania byla przeznaczona na lot pokazowy PSP do Warszawy i dotarła jedynie do Poznania, zaś oznaczenia zwycięstw były fikcyjne, "pod publikę". No podobno całość nosiła znamiona lekkiej misji szpiegowskiej - także teraz uważam to malowanie za jednego z ciekawszych polskich Spitów w ogóle

[T.J.]

Trochę dziś podziubałem przy modelu. Rano przyszedł wyczekiwany Spitfire Mk.IX z Eduarda, po przejrzeniu zestawu stwierdziłem, że wykorzystam częsciowo jego blaszkę zamiast planowanej FE366 (płyty pancerne i kilka detali, tablicę też bo obie są takie same). Wstępnie poprzymierzałem tablicę z blaszki do zeszlifowanej oryginalnej z zestawu (zostawiłem tylko odchudzone mocowanie do celownika):


Wyciąłem drzwiczki pod owiewką oraz poszpachlowałem jamy skurczowe na większych elementach i łączenie dolnej osłony silnika:


I na koniec posklejałem silnik (przyznam, że obawiałem się gorszego spasowania, a jest przyzwoicie).
Pare elementów jest włożonych na wcisk albo osobno zostawionych dla ułatwienia malowania i montażu kabli:

[Seba77]

Ładny spit.
Do mnie idzie Me 109 E7 Trop też wypust Eduarda. Jak oceniasz jakość wyprasek i zdetalowanie nowego Spita ??
Pozdrawiam

[T.J.]

Ładny spit.
Do mnie idzie Me 109 E7 Trop też wypust Eduarda. Jak oceniasz jakość wyprasek i zdetalowanie nowego Spita ??
Pozdrawiam

Powiem szczerze, że usilnie próbowałem się doczepić do czegoś, ale chyba się nie da - żadnych nadlewek i jam skurczowych nie ma, ślady po wypychaczach jeśli sa to pochowane skrzętnie, a jakość zdetalowania powierzchni zewnętrznych i kabiny mi się bardzo podoba Jedynie wypukła owiewka nieco słabsza od przejrzystosci owiewki w podobnym kształcie prezentowanej przez Tamiyę w Mustangu, ale i tak nie jest źle. Kalki super jakości i różnorodne malowania (6 wersji), a dodatkowa blaszka i maski do malowania są nie do przecenienia. Nie wiem jak spasowanie cześci, ale jeśli będzie w porządku to zdecydowanie będzie to najlepszy model Spita w 1:48 jaki widziałem.

Kilka części niewykorzystanych użyję w konkursowym Spicie - na pewno osłony działek i jakieś detale wnętrza, ale muszę jeszcze poanalizować instrukcję

[T.J.]

Dziś podłubałem nieco przy kokpicie. Płyty pancerne Edka pasują prawie idealnie
Kilka kabli i pokręteł dorobiłem według zdjęć kabiny, a kompletnie płaski i nieco za krótki fotel zeszlifowałem po bokach prawie o połowę, wyposażyłem w otwory na pasy i w miękkie oparcie z masy chemoutwardzalnej (jeszcze wymaga malego szlifu przy miejscach szycia).

Jutro pogmeram przy rurce wieszającej pasy na górnej płycie pancernej i przy tablicy przyrządów, a potem jeszcze element fototrawiony nr 5 z blaszki na prawą burtę i można malować

Nie należę do modelarzy dzielących włos na czworo i siłą rzeczy nie dam rady dorobić wszystkiego tak jakbym chciał z fotek oryginału, a już na pewno nie widzę sensu w użeraniu się z detalami, które ostatecznie i tak będą niewidoczne za wręgami lub pod podłogą Macie jakieś sugestie co jeszcze koniecznie dorobić na tym etapie?

[marek d]

Chcesz dorabiać/poprawiać? To zobacz Tu. Co prawda inna skala i wersja, ale popatrzeć można.....no chyba że już widziałeś.

[T.J.]

Chcesz dorabiać/poprawiać? To zobacz Tu. Co prawda inna skala i wersja, ale popatrzeć można.....no chyba że już widziałeś.

Widziałem już ten wątek kiedyś i obawiam się, że niegodzien jestem nawet patrzeć na tak wykonany model z moim Spitem

[marek d]

Oj tam, zawsze można znaleźć coś dla siebie.

[T.J.]

Jak tak patrzę na fotki z tematu, który podałeś to myślę, że chyba jutro poza celownikiem podłubię też nad busolą, bo to co ICM dał to żarcik jakiś