Forum PWM

przez **qbaegzekutor** » Pią Mar 11, 2011 5:02 pm

Witam !!
Mam zamiar zakupić aparaturę do piperka:

http://www.nastik.pl/piper-cherokee-p-2440.html

Proszę o pomoc ponieważ nie wiem jaką aparaturę zakupić a ten samolot będzie moim pierwszym samolotem spalinowym proszę napiszcie jaki mam kupić silniczek odbiornik itp.

przez **karlem** » Pią Mar 11, 2011 11:26 pm

qbaegzekutor napisał(a):Witam !!
...ten samolot będzie moim pierwszym samolotem spalinowym....

A czym do tej pory latałeś?
Bo pytanie sugeruje, że to będzie wogóle pierwszy model.
Więc śmiało i odważnie - jakie masz doświadczenie?

przez **qbaegzekutor** » Sob Mar 12, 2011 12:09 am

Latałem na trenerku wind dragon sportster

przez **karlem** » Sob Mar 12, 2011 9:24 pm

Ten Piperek może się okazać zbyt wymagający.
Rozejrzyj się za jakimś górnopłatem.

przez **qbaegzekutor** » Nie Mar 13, 2011 5:13 pm

Ale górnopłatem spalinowym tak ??

przez **karlem** » Nie Mar 13, 2011 5:46 pm

Jeśli chcesz bawić się elektrykami, bierz elektryka, jeśli spalinami, to spalinę.
Ale napęd elektryczny jest dla początkującego zdecydowanie łatwiejszy w eksploatacji. Spalinowy wymaga regulacji gaźnika/obrotów, często rozruch sprawia początkującemu spore problemy...

przez **qbaegzekutor** » Nie Mar 13, 2011 6:19 pm

Dlatego przed przejściem na spalinowe miałem zamiar kupić jakiegoś dolnopłata ale elektryka np.
http://www.nitrotek.pl/modele/samoloty- ... ng-24.html
Dzięki za odpowiedzi

przez **karlem** » Pon Mar 14, 2011 5:43 pm

...zapomnij, na razie, o myśliwcach, a ogólnie o warbird'ach, bo to są modele wymagające od pilota sporo umiejętności; są po prostu nerwowe i nie wybaczają błędów.
Jeśli już, to kup trenera ok 1,5 m rozpiętości i trenuj. Najpierw na symulatorze, żeby nabrać odpowiednich odruchów, a póniej w realu.

przez **Jedix5** » Pon Mar 14, 2011 8:46 pm

qbaegzekutor Gdybyś najpierw cokolwiek poczytał (to forum lub pfmrc) to byś wiedział że dolnopłaty są dla dość zaawansowanych. To samo się tyczy spaliniaków, trochę tu karlem o tym pisał:

karlem napisał(a):Ten Piperek może się okazać zbyt wymagający.
Rozejrzyj się za jakimś górnopłatem.

karlem napisał(a):...zapomnij, na razie, o myśliwcach, a ogólnie o warbird'ach, bo to są modele wymagające od pilota sporo umiejętności; są po prostu nerwowe i nie wybaczają błędów.

karlem napisał(a):Ale napęd elektryczny jest dla początkującego zdecydowanie łatwiejszy w eksploatacji. Spalinowy wymaga regulacji gaźnika/obrotów, często rozruch sprawia początkującemu spore problemy...

Forum PWM

Piper Cherokee 46 - proszę o pomoc

Piper Cherokee 46 - proszę o pomoc

Re: Piper Cherokee 46 - proszę o pomoc

Kto jest na forum