Forum PWM

przez **waldeczek** » Nie Sty 02, 2011 8:52 pm

Badzo ładna "malowanka"

przez **wojtas193** » Śro Sty 05, 2011 9:42 pm

rollingstones napisał(a):Bardzo ładnie Ci idzie

waldeczek napisał(a):Badzo ładna "malowanka" Bardzo zadowolony

Dzięki za pochwały ;]

rollingstones napisał(a):popraw proszę jeszcze ten wash. Nakładaj go punktowo tylko w zagłebienia a po kilkunastu minutach jak juz wyschnie nadmiar jaki ewentualnie ci wypłynie usuń czystym pędzelkiem nawilożonym w white spirycie

To co się wylało i wyszło na zdjęciach już usunąłem. Czy chodzi o to, żeby jeszcze miejscowo "dolać" washa?
Planowałem jutro spróbować zrobić biedronkę, ale jak trzeba coś poprawić, to postaram się to zrobić.
Mam jeszcze pytanie czy biedronkę mogę nakładać teraz (na sidolux) czy powierzchnia powinna być matowa?

przez **wojtas193** » Nie Lut 06, 2011 6:16 pm

Melduję koniec budowy

Na tym modelu po raz pierwszy próbowałem malowania śladów eksploatacyjnych. Myślę, że obicia wyszły najgorzej. Natomiast jestem zadowolony z rdzawych zacieków. Próbowałem też przykurzyć model pigmentem, ale jakoś tego nie widać

przez **waldeczek** » Nie Lut 06, 2011 8:46 pm

Witaj. Model robi wrażenie - obicia mi sie bardzo podobaja. Jak je wykonałes?

przez **wojtas193** » Nie Lut 06, 2011 9:06 pm

Obicia malowałem kawałkiem gąbki trzymanym w pęsecie.

Gąbkę maczałem w Vallejo german grey, potem robiłem kilka "stempli" na kartce, aby pozbyć się nadmiaru farby i stemplowałem na modelu.

I ot cała filozofia

przez **waldeczek** » Nie Lut 06, 2011 9:20 pm

wojtas193 napisał(a):Obicia malowałem kawałkiem gąbki trzymanym w pęsecie.

Gąbkę maczałem w Vallejo german grey, potem robiłem kilka "stempli" na kartce, aby pozbyć się nadmiaru farby i stemplowałem na modelu.

I ot cała filozofia

O to chodziło. Wypróbuje. Naprawde fajna maszyna.

przez **Cesarz** » Nie Lut 06, 2011 10:05 pm

Cześć,
Bardzo fajnie ci wyszedł ten model, ślady eksploatacji jak na początek bardzo dobre czyli nie przesadzone

A teraz błędy - odwrotnie przykleiłeś lewy wizjer na bocznej płycie pancerza, zamieniłeś też włazy kierowcy i radiotelegrafisty (powinno być na odwrót), nie wkleiłeś też tylnego światełka na lewym błotniku mimo iż wyraźnie Dragon zaznaczył miejsce

Zdaję sobie sprawę, że model już jest gotowy i większe poprawki nie wchodzą już w rachubę ale skoro to warsztat to trzeba na to zwrócić uwagę aby przy następnym modelu już nie popełnić podobnych błędów.

przez **wojtas193** » Pon Lut 07, 2011 3:54 pm

Dzięki za pochwały.

O wizjerze wiem, zauważyłem to już po malowaniu na bazowo, także za
późno na poprawki.
Z włazami rzeczywiście bałem ciała :roll:

Co do światełka, to tu już na prawdę mnie zaskoczyłeś - w instrukcji nawet nie jest wspomniane :shock:

przez **uki761** » Wto Lut 08, 2011 5:00 pm

Jeśli chodzi o światełko to sprawdz część H18- jeśli jeszcze masz wypraski!
A poza tym świetnie ci idzie ;o)

przez **Alabama** » Wto Lut 08, 2011 8:02 pm

Super zrobiony model

Czy on stacjonował w afryce?
Bo jeżeli tak to chyba nie powinien mieć takich zacieków z rdzy?(gdzie tam deszcz?)

.
Ale mam nadzieje,że się mylę.

przez **Cesarz** » Śro Lut 09, 2011 10:15 pm

Alabama napisał(a):Czy on stacjonował w afryce?
Bo jeżeli tak to chyba nie powinien mieć takich zacieków z rdzy?(gdzie tam deszcz?) .
Ale mam nadzieje,że się mylę.

Mylisz się

W czsie kampanii tunezyjskiej były obfite opady deszczu a drogi zamieniły się w grzęzawiska

przez **Panzer** » Śro Lut 09, 2011 10:31 pm

Alabama napisał(a):Super zrobiony model
Czy on stacjonował w afryce?
Bo jeżeli tak to chyba nie powinien mieć takich zacieków z rdzy?(gdzie tam deszcz?) .
Ale mam nadzieje,że się mylę.

A w północnej Afryce różnice temperatur między dniem i nocą powodowały wytrącanie się z powietrza wilgoci, która osiadała wszędzie, a w szczególności na zimnych metalowych pancerzach pojazdów. Tak więc mylisz się

przez **Alabama** » Śro Lut 09, 2011 10:49 pm

Tak więc dziękuje za odpowiedź

Forum PWM

Pz. Kpfw. IV Ausf F1(F) - Dragon 6315 1:35

Kto jest na forum